Deskriptif Pencegahan Korosi Pada Pelat Baja Badan Kapal Menggunakan Perlindungan Katoda Dengan Metode Zinc Anoda Sebagai Anoda Korban

Abstract

Salah satu sumber kerusakan terbesar pada kapal laut adalah disebabkan oleh korosi air laut. Pelat lambung kapal adalah daerah yang pertama kali terkena air laut. Pada daerah lambung kapal bagian bawah air ataupun daerah atas air rentan terkena korosi. Korosi pada pelat badan kapal dapat mengakibatkan turunnya kekuatan dan umur pakai kapal, mengurangi kecepatan kapal. Pencegahan korosi pada kapal baja salah satunya menggunakan perlindungan katoda dengan metode zinc anoda sebagai anoda korban berdasarkan prinsip elektrokimia, di mana reaksi oksidasi dalam sel galvanik terkonsentrasi pada anoda yang mampu menekan laju korosi katoda pada sel yang sama. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan sistem proteksi katodik menggunakan zinc anoda dalam mencegah korosi pada pelat badan kapal. Tujuan penelitian ini untuk mendeskripsikan sistem proteksi katodik mengunakan zinc anoda dalam mencegah korosi pada pelat badan kapal. Penelitian dilakukan deskriptif kualitatif dan mengumpulkan data terhadap obyek melalui observasi, wawancara serta menggunakan dokumentasi pengambilan gambar secara langsung pada kapal yang sedang dok di galangan kapal. Hasil penelitian menunjukkan pencegahan korosi kapal dengan perlindungan katoda menggunakan zinc anoda terbukti sebagai metode untuk mencegah terjadinya korosi pada struktur logam dengan metode perlindungan katoda menggunakan bahan zinc anoda berguna untuk melindungi bagian lambung kapal yang sangat rentan mengalami berbagai jenis korosi. Dengan metode tersebut pelatbaja kapal yang dijadikan sebagai katoda akan dilindungi dari korosi, sedangkan pada bahan zinc sebagai anoda korban akan mengalami korosi karena reaksi oksidasi.